按行業(yè)應(yīng)用
便攜式列車稱重
發(fā)布時(shí)間:
2024-06-06 17:05


方案描述
IVM - 創(chuàng)新振動(dòng)監(jiān)測,致力于開發(fā)端到端的監(jiān)測與診斷系統(tǒng),主要專注于車輪與軌道之間的相互作用,無論是靜態(tài)還是動(dòng)態(tài)條件。
在鐵路運(yùn)行過程中,輪軌界面可能會(huì)出現(xiàn)與初始優(yōu)化參數(shù)不符的情況。因此,可能出現(xiàn)異常的機(jī)械應(yīng)力,組件磨損加劇,能量消耗增加,最嚴(yán)重的情況下甚至?xí)ミ\(yùn)行安全。
了解車輪與軌道界面處產(chǎn)生的力的作用是至關(guān)重要的,因?yàn)樗梢蕴峁┯嘘P(guān)基礎(chǔ)設(shè)施和移動(dòng)設(shè)備狀態(tài)的信息。長期連續(xù)監(jiān)測與車輪/軌道相互作用相關(guān)的多種現(xiàn)象,使鐵路運(yùn)營商能夠簡單高效地維護(hù)最佳參數(shù)。因此,他們可以從預(yù)測性和狀態(tài)監(jiān)測維護(hù)方法中受益。憑借多學(xué)科的知識,IVM能夠開發(fā)其系統(tǒng)的整個(gè)測量鏈,以實(shí)現(xiàn)先進(jìn)的性能,配備有特定的技術(shù)架構(gòu),這是預(yù)測性和狀態(tài)診斷的關(guān)鍵條件。
主要目的是獲取可用信息,而不是僅僅獲取“數(shù)據(jù)”。